Waya ya upinzani ni waya iliyokusudiwa kutengeneza vipingamizi vya umeme (ambavyo hutumika kudhibiti kiasi cha mkondo katika saketi). Ni bora zaidi ikiwa aloi inayotumika ina upinzani mkubwa, kwa kuwa waya mfupi unaweza kutumika. Katika hali nyingi, uthabiti wa kipingamizi ni muhimu sana, na hivyo mgawo wa joto wa aloi wa upinzani na upinzani wa kutu huchukua sehemu kubwa katika uteuzi wa nyenzo.

Wakati waya wa upinzani unatumika kwa vipengele vya kupasha joto (katika hita za umeme, vibaniko, na kadhalika), upinzani mkubwa wa upinzani na oksidi ni muhimu.

Wakati mwingine waya wa upinzani huwekwa kwenye joto kwa kutumia unga wa kauri na kufunikwa kwenye bomba la aloi nyingine. Vipengele hivyo vya kupasha joto hutumiwa katika oveni za umeme na hita za maji, na katika aina maalum za vyombo vya kupikia.
WayaKamba ni nyuzi kadhaa za waya wa chuma zilizosokotwa na kuwa heliksi zinazounda "kamba" mchanganyiko, katika muundo unaojulikana kama "kamba iliyowekwa". Kamba ya waya yenye kipenyo kikubwa ina nyuzi nyingi za kamba iliyowekwa katika muundo unaojulikana kama "keboaliweka”.

Waya za chuma kwa ajili ya kamba za waya kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kaboni kisichotumia aloi chenye kiwango cha kaboni cha 0.4 hadi 0.95%. Nguvu kubwa sana ya waya za kamba huwezesha kamba za waya kuhimili nguvu kubwa za mvutano na kukimbia juu ya miganda yenye kipenyo kidogo.

Katika kile kinachoitwa nyuzi za msalaba, waya za tabaka tofauti huvukana. Katika nyuzi za msalaba zinazotumika sana, urefu wa safu zote za waya ni sawa na waya za tabaka mbili zilizowekwa juu ni sambamba, na kusababisha mguso wa mstari. Waya wa safu ya nje huungwa mkono na waya mbili za safu ya ndani. Waya hizi ni jirani kando ya urefu wote wa nyuzi. Nyuzi za mstari hutengenezwa katika operesheni moja. Uvumilivu wa kamba za waya na aina hii ya nyuzi huwa mkubwa zaidi kuliko zile (zinazotumika mara chache) na nyuzi za msalaba. Nyuzi za mstari zilizowekwa sambamba zenye tabaka mbili za waya zina muundo wa Kijaza, Seale au Warrington.

Kimsingi, kamba za ond ni nyuzi za mviringo kwani zina mkusanyiko wa tabaka za waya zilizowekwa kwa mhimili juu ya kituo huku angalau safu moja ya waya ikiwekwa upande tofauti na ule wa safu ya nje. Kamba za ond zinaweza kupimwa kwa njia ambayo hazizunguki, ambayo ina maana kwamba chini ya mvutano, torque ya kamba ni karibu sifuri. Kamba ya ond iliyo wazi ina waya za mviringo pekee. Kamba ya koili iliyofungwa nusu na kamba ya koili iliyofungwa kabisa huwa na kituo kilichotengenezwa kwa waya za mviringo. Kamba za koili zilizofungwa zina safu moja au zaidi za nje za waya za wasifu. Zina faida kwamba muundo wao huzuia kupenya kwa uchafu na maji kwa kiwango kikubwa na pia huzilinda kutokana na upotevu wa mafuta. Kwa kuongezea, zina faida nyingine muhimu sana kwani ncha za waya wa nje uliovunjika haziwezi kuondoka kwenye kamba ikiwa ina vipimo sahihi.

Waya iliyounganishwa huundwa na idadi ya waya ndogo zilizounganishwa au kufungwa pamoja ili kuunda kondakta kubwa. Waya iliyounganishwa hunyumbulika zaidi kuliko waya imara wa eneo sawa la sehemu mtambuka. Waya iliyounganishwa hutumika wakatiupinzani wa juuUchovu wa chuma unahitajika. Hali kama hizo ni pamoja na miunganisho kati ya bodi za saketi katika vifaa vya bodi za saketi zenye uchapishaji mwingi, ambapo ugumu wa waya imara ungesababisha msongo mkubwa kutokana na harakati wakati wa kuunganisha au kuhudumia; Kamba za AC kwa vifaa; nyaya za ala za muziki; nyaya za panya wa kompyuta; nyaya za elektrodi za kulehemu; nyaya za kudhibiti zinazounganisha sehemu za mashine zinazosogea; nyaya za mashine za kuchimba madini; nyaya za mashine zinazofuata; na zingine nyingi.

Katika masafa ya juu, mkondo husafiri karibu na uso wa waya kwa sababu ya athari ya ngozi, na kusababisha upotevu wa nguvu ulioongezeka kwenye waya. Waya iliyokwama inaweza kuonekana kupunguza athari hii, kwa kuwa eneo lote la uso wa nyuzi ni kubwa kuliko eneo la uso wa waya thabiti sawa, lakini waya wa kawaida uliokwama haupunguzi athari ya ngozi kwa sababu nyuzi zote zimeunganishwa pamoja na hufanya kazi kama kondakta mmoja. Waya iliyokwama itakuwa naupinzani wa juukuliko waya imara yenye kipenyo sawa kwa sababu sehemu ya msalaba ya waya iliyokwama si shaba pekee; kuna mapengo yasiyoepukika kati ya nyuzi (hili ndilo tatizo la kufungasha duara kwa duara ndani ya duara). Waya iliyokwama yenye sehemu ya msalaba ya kondakta sawa na waya imara inasemekana kuwa na kipimo sawa na huwa na kipenyo kikubwa zaidi kila wakati.

Hata hivyo, kwa matumizi mengi ya masafa ya juu, athari ya ukaribu ni kali zaidi kuliko athari ya ngozi, na katika baadhi ya matukio machache, waya rahisi iliyokwama inaweza kupunguza athari ya ukaribu. Kwa utendaji bora katika masafa ya juu, waya wa litz, ambao una nyuzi za kibinafsi zilizowekwa ndani na kusokotwa katika mifumo maalum, unaweza kutumika.
Kadiri nyuzi za waya zinavyokuwa nyingi zaidi kwenye kifurushi cha waya, ndivyo waya unavyozidi kunyumbulika, kustahimili kingo, kuvunjika, na kuwa na nguvu zaidi. Hata hivyo, nyuzi nyingi huongeza ugumu na gharama ya utengenezaji.

Kwa sababu za kijiometri, idadi ya chini kabisa ya nyuzi zinazoonekana kwa kawaida ni 7: moja katikati, huku 6 zikiizunguka zikiwa zimeshikamana kwa karibu. Kiwango kinachofuata cha juu ni 19, ambacho ni safu nyingine ya nyuzi 12 juu ya 7. Baada ya hapo nambari hutofautiana, lakini 37 na 49 ni za kawaida, kisha katika safu ya 70 hadi 100 (nambari si sahihi tena). Nambari kubwa zaidi kuliko hizo kwa kawaida hupatikana tu katika nyaya kubwa sana.

Kwa matumizi ambapo waya husogea, 19 ndiyo ya chini zaidi inayopaswa kutumika (7 inapaswa kutumika tu katika matumizi ambapo waya huwekwa kisha haisogei), na 49 ni bora zaidi. Kwa matumizi yenye harakati zinazorudiwa mara kwa mara, kama vile roboti za kuunganisha na waya za vipokea sauti vya masikioni, 70 hadi 100 ni lazima.

Kwa matumizi yanayohitaji kunyumbulika zaidi, nyuzi nyingi zaidi hutumika (kebo za kulehemu ni mfano wa kawaida, lakini pia matumizi yoyote yanayohitaji kusogeza waya katika maeneo finyu). Mfano mmoja ni waya wa 2/0 uliotengenezwa kwa nyuzi 5,292 za waya wa geji #36. Nyuzi hupangwa kwa kwanza kuunda kifungu cha nyuzi 7. Kisha vifurushi 7 kati ya hivi huwekwa pamoja katika vifurushi vikubwa. Hatimaye vifurushi 108 vya juu hutumika kutengeneza kebo ya mwisho. Kila kundi la waya hufungwa kwa heliksi ili waya inapokunjwa, sehemu ya kifungu kilichonyooshwa husogea kuzunguka heliksi hadi sehemu iliyobanwa ili kuruhusu waya kuwa na mkazo mdogo.