Kwa kawaida, vipimo vya halijoto huchukuliwa katika maeneo mbalimbali kwa ajili ya majaribio ya magari. Hata hivyo, wakati wa kuunganisha waya nene kwa thermocouples, kubuni na usahihi wa thermometer inakabiliwa. Suluhisho mojawapo ni kutumia waya wa hali ya juu zaidi wa thermocouple ambayo hutoa uchumi sawa, usahihi, na kutegemewa kama waya wa kawaida. Iliyoundwa awali kwa mtengenezaji wa gari la Ujerumani anayejulikana, Omega Engineering inatoa suluhisho sahihi ili kukidhi mahitaji haya.
Kwa mfano, fikiria kitu kidogo chenye ukubwa wa milimita chache ambacho kinahitaji kupimwa kwa joto la 200 °C. Wakati wa kutumia sensor ya mawasiliano kwenye joto la kawaida, kiasi kikubwa cha joto kutoka kwa kitu kitahamishiwa kwenye sensor ya joto. Matokeo yake, joto la kitu litashuka, na kusababisha matokeo yasiyo sahihi.
Katika hali nyingine, mashimo lazima yamepigwa kwenye muundo kwa ajili ya ufungaji wa sensorer za joto. Ikiwa wasifu wa halijoto utaanzishwa, dazeni au hata mamia ya vitambuzi vinaweza kuhitajika.
Mfano wa kielelezo ni vipimo vya thermocouple ndani na karibu na bumpers za plastiki. Hapa, uadilifu wa muundo huathiriwa haraka na waya za kipenyo kikubwa.
Uhandisi wa Omega ulisanifu mahususi waya wa 5SRTC-TT-T na 5SRTC-TT-K wa geji nyembamba ya thermocouple ili kuondokana na matatizo haya. Bei ni ya kiuchumi kabisa kwa matumizi ya kutumia mamia ya thermocouples.
Waya hii nyembamba na sahihi kabisa iliyolindwa ya aina ya K ya thermocouple ina kipenyo cha 2.4mm pekee kwa kipimo thabiti na cha kutegemewa cha halijoto. Hupunguza athari kwa shabaha ndogo au shabaha zinazohitaji kuchimba visima.
Habari hii imepatikana, kuthibitishwa na kurekebishwa kutoka kwa nyenzo zilizotolewa na OMEGA Engineering Ltd.
Magari yaliyotengenezwa na Omega. "Upimaji wa magari na waya nyembamba ya kipenyo cha thermocouple".
Magari yaliyotengenezwa na Omega. "Upimaji wa magari na waya nyembamba ya kipenyo cha thermocouple".
Magari yaliyotengenezwa na Omega. 2018. Upimaji wa magari na waya wa thermocouple wa kipenyo kidogo.
Katika mahojiano haya, AZoM inazungumza na Dave Sist wa GSSI, Roger Roberts na Rob Sommerfeldt kuhusu uwezo wa Pavescan RDM, MDM na GPR. Pia walijadili jinsi inavyoweza kusaidia uzalishaji wa lami na mchakato wa kutengeneza lami.
Baada ya Advanced Materials 2022, AZoM ilizungumza na William Blight's Cameron Day kuhusu upeo wa kampuni na malengo ya siku zijazo.
Katika Advanced Materials 2022, AZoM ilihoji Andrew Terentiev, Mkurugenzi Mtendaji wa Cambridge Smart Plastics. Katika mahojiano haya, tutajadili teknolojia mpya za kampuni na jinsi zinavyobadilisha jinsi tunavyofikiri kuhusu plastiki.
Almasi ya Element Six CVD ni almasi ya hali ya juu ya usafi wa usimamizi wa joto wa kielektroniki.
Gundua CNR4 Network Radiometer, chombo chenye nguvu ambacho hupima usawa wa nishati kati ya mawimbi mafupi na mionzi ya mbali ya infrared.
Nyongeza ya Rheology ya Poda huongeza uwezo wa TA Instruments Discovery Hybrid Hybrid Rheometer (DHR) kwa poda ili kubainisha tabia wakati wa kuhifadhi, usambazaji, usindikaji na matumizi ya mwisho.
Makala haya yanatoa tathmini ya maisha ya betri za lithiamu-ioni, kwa kuzingatia kuongezeka kwa urejelezaji wa betri za lithiamu-ioni zilizotumika kwa mbinu endelevu na ya mduara ya matumizi na matumizi ya betri tena.
Kutu ni uharibifu wa aloi chini ya ushawishi wa mazingira. Njia mbalimbali hutumiwa kuzuia uvaaji wa babuzi wa aloi za chuma zilizo wazi kwa anga au hali nyingine mbaya.
Kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji ya nishati, mahitaji ya mafuta ya nyuklia pia yanaongezeka, ambayo inasababisha ongezeko kubwa la mahitaji ya teknolojia ya ukaguzi wa baada ya reactor (PVI).