Kwa kawaida, vipimo vya halijoto huchukuliwa katika maeneo mengi kwa ajili ya majaribio ya magari. Hata hivyo, wakati wa kuunganisha waya nene kwenye thermocouples, muundo na usahihi wa kipimajoto huathiriwa. Suluhisho moja ni kutumia waya laini sana wa thermocouple ambao hutoa uchumi, usahihi, na uaminifu sawa na waya wa kawaida. Omega Engineering, ambayo awali ilitengenezwa kwa ajili ya mtengenezaji maarufu wa magari wa Ujerumani, inatoa suluhisho sahihi ili kukidhi mahitaji haya.
Kwa mfano, fikiria kitu kidogo chenye ukubwa wa milimita chache tu ambacho kinahitaji kupimwa kwa joto la 200 °C. Unapotumia kitambuzi cha mguso kwenye halijoto ya kawaida, kiasi kikubwa cha joto kutoka kwa kitu kitahamishiwa kwenye kitambuzi cha halijoto. Matokeo yake, halijoto ya kitu itashuka, na kusababisha matokeo yasiyo sahihi.
Katika hali nyingine, mashimo lazima yatobolewe kwenye muundo kwa ajili ya usakinishaji wa vitambuzi vya halijoto. Ikiwa wasifu wa halijoto utaanzishwa, huenda vikahitajika vichunguzi kadhaa au hata mamia.
Mfano mzuri ni vipimo vya thermocouple ndani na karibu na mabampa ya plastiki. Hapa, uadilifu wa muundo huathiriwa haraka na waya zenye kipenyo kikubwa.
Omega Engineering ilibuni waya za thermocouple nyembamba za 5SRTC-TT-T na 5SRTC-TT-K ili kutatua matatizo haya. Bei yake ni nafuu sana kwa matumizi yanayotumia mamia ya thermocouple.
Waya huu mwembamba na sahihi sana wa thermocouple wa aina ya K unaolindwa una kipenyo cha milimita 2.4 pekee kwa ajili ya kipimo cha halijoto thabiti na cha kuaminika. Hupunguza athari kwenye shabaha ndogo au shabaha zinazohitaji kuchimba visima.
Taarifa hii imepatikana, imethibitishwa na kurekebishwa kutoka kwa nyenzo zilizotolewa na OMEGA Engineering Ltd.
Magari ya Omega Engineered. "Majaribio ya magari kwa waya mwembamba wa thermocouple yenye kipenyo kidogo".
Magari ya Omega Engineered. "Majaribio ya magari kwa waya mwembamba wa thermocouple yenye kipenyo kidogo".
Magari ya Omega Engineered. 2018. Majaribio ya magari kwa kutumia waya wa thermocouple yenye kipenyo kidogo.
Katika mahojiano haya, AZoM inazungumza na Dave Sist wa GSSI, Roger Roberts na Rob Sommerfeldt kuhusu uwezo wa Pavescan RDM, MDM na GPR. Pia walijadili jinsi inavyoweza kusaidia mchakato wa uzalishaji na uchongaji lami.
Baada ya Advanced Materials 2022, AZoM ilizungumza na Cameron Day ya William Blight kuhusu wigo wa kampuni na malengo ya siku zijazo.
Katika Advanced Materials 2022, AZoM ilimhoji Andrew Terentyev, Mkurugenzi Mtendaji wa Cambridge Smart Plastics. Katika mahojiano haya, tutajadili teknolojia mpya za kampuni hiyo na jinsi zinavyobadilisha jinsi tunavyofikiria kuhusu plastiki.
Almasi ya Element Six CVD ni almasi ya sintetiki iliyotengenezwa kwa usafi wa hali ya juu kwa ajili ya usimamizi wa joto la kielektroniki.
Gundua Kipima Redio cha Mtandao cha CNR4, kifaa chenye nguvu kinachopima usawa wa nishati kati ya mionzi ya infrared ya masafa mafupi na masafa marefu.
Nyongeza ya Poda Rheology huongeza uwezo wa TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) kwa ajili ya poda kuainisha tabia wakati wa kuhifadhi, usambazaji, usindikaji na matumizi ya mwisho.
Makala haya yanatoa tathmini ya maisha ya betri za lithiamu-ion, kwa kuzingatia ongezeko la kuchakata tena betri za lithiamu-ion zilizotumika kwa mbinu endelevu na ya mviringo ya matumizi na utumiaji tena wa betri.
Kutu ni uharibifu wa aloi chini ya ushawishi wa mazingira. Njia mbalimbali hutumika kuzuia uchakavu wa aloi za chuma zilizo wazi kwa hali ya angahewa au hali nyingine mbaya.
Kutokana na ongezeko la mahitaji ya nishati, mahitaji ya mafuta ya nyuklia pia yanaongezeka, jambo ambalo linasababisha ongezeko kubwa la mahitaji ya teknolojia ya ukaguzi wa baada ya kiashirio (PVI).