Dokezo la Mhariri: Kwa kuwa soko ni tete sana, endelea kufuatilia habari za kila siku! Pata muhtasari wetu wa habari muhimu za leo na maoni ya wataalamu kwa dakika chache. Jisajili hapa!
(Kitco News) – Soko la platinamu linapaswa kusogea karibu na usawa mwaka wa 2022, kulingana na ripoti ya hivi karibuni ya soko la metali za kundi la platinamu ya Johnson Matthey.
Ukuaji wa mahitaji ya platinamu utasababishwa na matumizi makubwa ya vichocheo vya magari yenye mzigo mkubwa na matumizi yaliyoongezeka ya platinamu (badala ya paladiamu) katika vichocheo vya petroli, anaandika Johnson Matthey.
"Ugavi wa platinamu nchini Afrika Kusini utapungua kwa 9% huku matengenezo na uzalishaji katika mitambo miwili mikubwa ya kutibu maji machafu ya PGM nchini ukiathiriwa na matatizo ya uendeshaji. Mahitaji ya viwanda yatabaki kuwa imara, ingawa yatarejea kutoka kwa rekodi iliyowekwa na makampuni ya vioo ya China ya mwaka 2021. "Viwango vyake vitakuwa vikubwa sana vya platinamu," waandishi wa ripoti hiyo wanaandika.
"Masoko ya Palladium na rhodium yanaweza kurudi kwenye nakisi mwaka wa 2022, kulingana na ripoti ya Johnson Matthey, huku usambazaji kutoka Afrika Kusini ukipungua na usambazaji kutoka Urusi ukikabiliwa na hatari ya kupungua kwa matumizi ya viwanda."
Bei za metali zote mbili zilibaki kuwa imara katika miezi minne ya kwanza ya 2022, huku paladiamu ikipanda hadi kiwango cha juu zaidi cha zaidi ya $3,300 mwezi Machi huku wasiwasi wa ugavi ukiongezeka, anaandika Johnson Matthey.
Johnson Matthey alionya kwamba bei kubwa za metali za kundi la platinamu zimewalazimisha watengenezaji magari wa China kupata akiba kubwa. Kwa mfano, paladiamu inazidi kubadilishwa katika vichocheo vya petroli, na kampuni za kioo zinatumia rhodiamu kidogo.
Rupen Raitata, mkurugenzi wa utafiti wa masoko katika Johnson Matthey, alionya kwamba mahitaji yataendelea kudhoofika.
"Tunatarajia uzalishaji dhaifu wa magari mwaka wa 2022 kudhibiti ukuaji wa mahitaji ya metali za kundi la platinamu. Katika miezi ya hivi karibuni, tumeona marekebisho ya mara kwa mara ya kushuka kwa utabiri wa uzalishaji wa magari kutokana na uhaba wa semiconductor na usumbufu wa mnyororo wa usambazaji," Raitata alisema. "Kushuka zaidi kwa daraja kunaweza kufuata, haswa nchini China, ambapo baadhi ya viwanda vya magari vilifungwa Aprili kutokana na janga la Covid-19. Afrika inafungwa kutokana na hali mbaya ya hewa, uhaba wa umeme, kufungwa kwa usalama na kukatizwa kwa wafanyakazi mara kwa mara."